藍色尼龍齒輪設計時我們需（xū）要注意什（shí）麽？

來源：暫無 瀏覽（lǎn）量：載入中...發布時間：2018.07.31

藍色尼龍齒輪在設計的過程中，是否有遇到什麽問題？有遇到問題不要擔心，闊啟小編與大家分享，對藍色尼龍齒輪設計遇到的問題進行分析!

 在設計藍色尼（ní）龍齒（chǐ）輪的時候，藍色尼龍齒輪設計不僅是要考慮材料的許用應力，還要考慮藍色尼龍齒（chǐ）輪設計的形變因素。塑（sù）料齒（chǐ）輪和金屬齒輪相配合時，散熱（rè）性和其他性能理想。當全為塑料齒輪係（xì）統運行時，建議使用不相同的材料（如尼龍和酚醛塑（sù）料）。

 因磨擦熱和環境（jìng）條（tiáo）件的變化，塑料比金屬熱膨（péng）脹係數高許（xǔ）多，塑（sù）料齒輪需要足夠的齒隙，建議齒隙的（de）大（dà）小用下列公（gōng）式計算：當齒數為35以下時，齒隙= (0.06～0.1) P (模數)當齒數為（wéi）35以上時，齒（chǐ）隙按照HACHMAN提出的實驗公式計算。

 整個齒（chǐ）根都倒圓（yuán）角、壓力角200 的齒輪，其屈（qū）服（fú）強度（dù）比14.50壓（yā）力角的齒輪得（dé）到極大提高，其負荷能（néng）力比後者增加15%，或者在（zài）同等條件下延長其使用壽命3.5倍。

 在滿足（zú）負荷情況下，考慮選擇小（xiǎo）齒的設計，這樣使高速運行產生的齒熱少（shǎo）。

 為了使（shǐ）藍色尼龍齒輪具有更高的扭矩，可以考慮將機械（xiè）加工的鋼件直接鑄造在齒（chǐ）輪裏。

在（zài）所（suǒ）提供的環境因素諸如溫度、濕度和化學條件（jiàn）下，藍色（sè）尼龍齒輪通常優於其它工程塑料。材料的選擇既取決於環境也取決於操作運行條件。

藍色尼龍的使用（yòng）溫度（dù）極限（xiàn）約120℃，當摩（mó）擦熱引起的溫度上（shàng）升超過此極限時，藍色尼龍齒輪將無法正常工作；如負載不變時（shí），摩擦熱隨著齒輪轉速的增高而增（zēng）大，極限情（qíng）況下甚至導致齒牙表麵（miàn）熔融。因此，我（wǒ）們建議藍色尼龍（lóng）齒輪的大線速度（dù）應該（gāi）限製在25 m/s以內。

以上藍色尼龍齒輪（lún）設計時的注意（yì）事項小編就和大家分享到（dào）這裏啦，想要了解的藍色尼龍齒輪的小夥伴們需要關注起來啦，想（xiǎng）要了解（jiě）更多的關於藍色尼龍齒輪的內容闊啟小編歡迎您的垂詢哦。T:13774487493

• 上一個：藍色尼龍齒輪的優（yōu）點！

• 下一個：幹（gàn）貨分享，藍色尼龍齒輪你不知道的知識！